Заправочный порт

Заправочный порт очень удобен тем, что не нужно выкручивать резервуар для заправки. Многие конструкции саунд модераторов не позволяют быстро снять резервуар. Так что, процесс заправки затягивается. С заправочным портом, при условии заправки от баллона, вся процедура занимает несколько секунд.
Он просто необходим, если у вас стоит редуктор, т.к. при этом вы уже не можете заправлять резервуар через боевой клапан (исключением, пожалуй, является редуктор производимый на заводе CZ для пистолетов CZ 260).
Конструкция заправочного порта довольно проста, в нём стоит обратный клапан ниппельного типа, состоящий из винтика и резинового колечка.

Пробка с поперечным портом мастера South


Передняя пробка с заправочным портом мастера South

Передняя пробка с заправочным портом мастера South


Краткие ТТХ: – диаметр штуцера 6 мм – резьба на штуцере – какую попросите, такую и нарежу – клапан – на фотках нету. Обычный винтик-резиночка. Резьба на винтике М4. – толщина стеклышка – 5-6 мм – крышка манометра поворачивается, закрывая отверстие порта. Кстати, крышка не закреплена – если сильно потянуть за нее – можно снять. Она держится на пробке за счет трения на уплотнительном кольце. Только вот зачем за крышку тянуть и снимать?…
Пробка ставится взамен “родной” чизовской пробки. Уплотнительное кольцо с “родной” пробки и манометр переставляются на новую пробку.
источник

Заправочный порт мастера Valent


Предназначен для облегчения жизни юзеру путем освобождения его от обязанности каждый раз выкручивать резик чтобы заправиться. Имеет порт диаметром 9 мм, нипельный обратный клапан, штатное уплотнение по резервуару, штуцер с резьбой G1/8” в комплекте. Материал Д16Т, покрытие – анодирование. По умолчанию цвет черный, но за отдельные деньги с цветом можно покапризничать.
Так выглядит торец пробки со стороны обратного клапана.
Заправочный порт мастера Valent

Заправочный порт мастера Valent


С другой стороны закручивается штатная передняя пробка с манометром в сборе. Просто снимается с родного резика и затем вкручивается в пробку с портом. На дне отверстия лежит резиновое кольцо, которое уплотняет стык манометр-дно пробки. Затем все это хозяйство обратно в резик вкручивается. Только резинку уплотнительную нужно перекинуть.
источник

Заправочный порт Air Arms

Заправочный порт Air Arms

Заправочный порт Air Arms


Заправочный порт AA200 устанавливается вместо манометра

Заправочный порт AA200 устанавливается вместо манометра

Другие заправочные порты можно найти в разделах Киты и Удлинитель резервуара