Kit Кайнына


Набор предназначен для установки на винтовки CZ 200 с целью обеспечения стабильного давления в зоне боевого клапана.
Набор состоит из следующих частей:

Редуктор
Длина – 97 мм, из них 63 мм в диаметре 28 мм
Диаметр – 28 мм
Объем заредукторной полости около 10 см3 (с завёрнутым штатным боевым клапаном)
Масса – 140 г
Давление настройки – 90 – 170 атм по заявке
Опрессовка – 450 атм
Материал корпуса – некрашеный титан

Передняя пробка с манометром и поворотным защитным колпачком
Используется манометр из штатной передней пробки.
Длина 80 мм, из них 57 мм в диаметре 28 мм
Поперечное отверстие (типа Logun) под заправочный штуцер ∅ 9 мм
Масса с манометром 130 г
Для справки – штатная пробка весит 110 г и имеет длину 22 мм по ∅ 28.
Опрессована без манометра на 450 атм.
Обратный клапан – ниппельного типа (резинка на винтике)
Материал – ал. сплав + латунь
Покрытие – ал. сплав – ан.окс чёрный, латунь – хим. пассивация

Восьмёрка
Предназначена для замены штатной.
Отличается наличием поперечных винтов, контрящих резервуар, и увеличенным отверстием для ствола (ствол получается вывешенным)
Материал – ал. сплав
Покрытие – ан.окс чёрный
Масса – 25 г (масса штатной – 13 г)

‘Мини’ заправочная станция (без манометра и гибкого шланга)
Присоединительная резьба G 5/8 – ввинчивается в типовой вентиль на баллоне
Опрессована на 450 атм.
Материал – ал. сплав + латунь, покрытие – ан.окс чёрный и пассивация
Контроль давления заправки ведётся по манометру на резервуаре.
Установлен дроссель для ограничения скорости заправки.

ЗИП (в зависимости от комплекта) – резиновые кольца
Обращаю внимание на то, что после установки комплекта резервуар в сборе становится примерно на 100 мм длиннее штатного резервуара ( это необходимо учитывать при установке надульника)
За дополнительной информацией сходите на сайт производителя kainyn.narod.ru

Редуктор и передняя пробка для CZ 200 (ver 4.0)

Данный набор разработан после проведения работ с резервуаром от CZ 200, отраженных в теме Гидравлические испытания штатного резервуара CZ 200

Принципиальное отличие от предыдущих версий – измененная схема уплотнения редуктора и пробки, а именно – резиновые кольца ставятся не по торцу резервуара, а внутри резервуара, и использование не штатного манометра от резервуара, а любого манометра с резьбой 1/8” трубная (Вика, пейнтбольный и т.п.).
Именно поэтому давления опрессовки 450 атм, а рабочее давление – 300 атм.
Параметры комплекта указаны на фото.

Kit Кайнына

Kit Кайнына


Kit Кайнына

Kit Кайнына


Kit Кайнына

Kit Кайнына


При установке комплекта с манометром Вика резервуар становится на 85 мм длиннее штатного.

Комплект состоит из следующих частей:

  • редуктор
  • ЗИП к редуктору
  • передняя пробка
  • ЗИП к передней пробке
  • заправочный штуцер ∅9 мм (с резьбой 1/8” трубная)
  • монтажный комплект (уплотнительные кольца для редуктора, передней пробки, манометра, шприц со смазкой)

Манометр в комплект не входит и приобретается отдельно.
Редуктор – моноблочный титановый.
Регулировка выходного давления – вращением седла.
Давление определяется в зависимости от желаемой энергии. Для калибра 4,5 это примерно
7,5 Дж – 80 атм
16 Дж – 110 атм
24 Дж – 130 атм
максимальная энергия (довольно легко получается 280 тяжелой) – 145 атм.

Передняя пробка – дюраль, заправочный порт ∅9 мм, обратный клапан ниппельного типа (резинка на винтике). Присоединительная резьба под манометр – 1/8 трубная, уплотнение манометра – резиновое колечко на шейке манометра.

И на редукторе, и на пробке есть два места для установки уплотнительных колец
а) внутри резервуара (основной вариант)
б) по штатной схеме (на всякий случай)

Монтаж на изделие

  1. Вывинтить из резервуара штатные пробки.
  2. Удалить из задней пробки накопитель (торчащую из неё трубочку).
  3. Несколько раз эти штатные пробки ввинтить-вывинтить в резервуар – чтобы удалить следы герметика
  4. Начисто протереть резьбы на резервуаре и задней пробки
  5. Осмотреть внутреннюю поверхность резервуара и принять решение о возможности его использования
  6. Проверить собираемость комплекта – ввинтить в резервуар новую переднюю пробку и редуктор без уплотнительных колец, штатную заднюю пробку – в редуктор, манометр (тоже без кольца) – в переднюю пробку
  7. Разобрать комплект, еще раз протереть резьбы.
  8. Нанести смазку (из монтажного комплекта) на ножку манометра и в зону уплотнения на передней пробке, одеть кольцо из монтажного комплекта на манометр, завинтить манометр в пробку.
  9. Нанести смазку в канавки под резиновые кольца на редукторе и пробке (густо), одеть уплотнительные кольца из монтажного комплекта.
  10. Нанести смазку на резьбы в резервуаре и на внутреннюю проверхность резервуара в зоне уплотнения (примерно 1 см за резьбу)
    (Нанесение смазки проще всего проводить пальцем :-) )
  11. Ввинтить в резервуар редуктор и переднюю пробку, затянуть от руки
  12. Нанести смазку на уплотнительное кольцо задней пробки, ввинтить её в редуктор.
  13. Ввинтить резервуар в сборе в винтовку, затянуть все резьбовые соединения (проще всего это сделать заправочным штуцером как рычагом – и подтянуть можно, и сломать сил не хватит).

Всё, можно заправлять и пользоваться.
Источник